近日，DHL集團發(fā)布行業(yè)觀察指出，全球化促進了全球經(jīng)濟發(fā)展和世界繁榮。國際物流是供應鏈在全球范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)的保障，在其中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
在全球經(jīng)貿(mào)高度融合的今天，現(xiàn)代經(jīng)濟已無法自給自足，而是通過投資、交流和分工協(xié)作等方式相互聯(lián)系，且生產(chǎn)流程往往跨越多個企業(yè)和國家。這種全球化經(jīng)濟是價值鏈國際化的產(chǎn)物，而全球經(jīng)濟秩序中貿(mào)易壁壘的消除、技術(shù)進步和自由投資則使這一發(fā)展成為可能。
全球化正在塑造當下和未來
在理想情況下，全球價值鏈能夠以優(yōu)化的方式利用各地優(yōu)勢，提高生產(chǎn)和銷售效率，從而促進繁榮。如果沒有全球化價值創(chuàng)造，發(fā)達國家很難實現(xiàn)和維系繁榮，推動新興市場實現(xiàn)繁榮也很困難。對許多產(chǎn)品來說，全球價值創(chuàng)造是不可或缺的。
因此，維護全球化和夯實全球連通性網(wǎng)絡(luò)至關(guān)重要。今年3月發(fā)布的《DHL貿(mào)易地圖集2025》指出，盡管在近期遭遇重重挑戰(zhàn)，全球貿(mào)易仍將增長。
近年來，有很多關(guān)于“逆全球化”的聲音和主張，但事實卻恰恰相反。在21世紀，經(jīng)濟和醫(yī)保體系以及個人消費都依賴全球價值鏈。破壞這些價值鏈并不能解決當前的經(jīng)濟問題。相反，全球需要在環(huán)境、社會和企業(yè)治理（ESG）的框架內(nèi)，以公平、富有社會責任且環(huán)?？沙掷m(xù)的方式設(shè)計搭建全球價值鏈，從而使所有參與者受益。國際物流是供應鏈在全球范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)的保障，在其中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
價值創(chuàng)造網(wǎng)絡(luò)高度復雜
大多數(shù)現(xiàn)代終端產(chǎn)品都需要大量零部件并經(jīng)歷眾多生產(chǎn)加工步驟。這些零部件在不同地點和生產(chǎn)過程的不同階段被采購、制造和組裝，最終成品則通過全球供應網(wǎng)絡(luò)進行分銷。所有這些相互聯(lián)系的總和構(gòu)成了復雜而動態(tài)的組織系統(tǒng)，即全球價值鏈。
全球價值鏈是全球價值創(chuàng)造過程的結(jié)構(gòu)和組織，整合了價值創(chuàng)造所涉及的所有過程步驟。一個產(chǎn)品在生命周期中經(jīng)歷的不同階段通常包括：概念和設(shè)計，采購用于消耗或進一步加工的原材料，生產(chǎn)過程的各個階段，生命周期各個階段（生產(chǎn)原料、中間產(chǎn)物等）之間的運輸和儲存，市場營銷和銷售，向消費者交付成品（實體貿(mào)易或線上商務(wù)），售后服務(wù)（包括備件供應），回收或處理等。
以智能手機為例，芯片、電池、麥克風、屏幕、攝像頭和揚聲器等元件發(fā)揮作用離不開制造材料，如玻璃、陶瓷、塑料，鉑金、金、銀、鈷或銅等金屬，以及礦石和稀土等。因此，智能手機的全球價值鏈涉及全球多個地區(qū)和從采礦、冶煉到回收等多個加工步驟。
開發(fā)設(shè)計、開采加工、零部件生產(chǎn)組裝、銷售和服務(wù)、回收利用，以及存儲和運輸物流等涉及的全球資源，共同構(gòu)成了一個高度復雜的價值創(chuàng)造網(wǎng)絡(luò)。
全球化需要物流服務(wù)減少碳足跡
氣候變化是這個時代所共同面對的最大挑戰(zhàn)之一，影響著所有人。全球化推動了商品流通，但在此過程中，環(huán)境層面的可持續(xù)發(fā)展同等重要。人們需要確保不斷增長的國際商品流通不會導致溫室氣體排放量的相應增加。
全球化價值鏈的每個環(huán)節(jié)之間都有物流接口。例如，在網(wǎng)上訂購一條牛仔褲或一部智能手機的客戶可能只有在快遞員將包裹交到他們手中時，才會對所謂“最后一公里”派送有所感知。但實際上，對國際快遞來說，每件包裹都可能代表著成千上萬公里的距離，而物品中包含的每個零部件都可能經(jīng)歷了海陸空多式聯(lián)運的寄遞。
物流企業(yè)面臨的一個主要挑戰(zhàn)是如何減少碳足跡。在這方面，DHL集團承諾至2050年將所有排放量減少到當前氣候科學所能達到的最低水平。集團不僅通過可持續(xù)航空燃料的購買和使用、取派件車隊電氣化以及生態(tài)設(shè)施的建設(shè)等加快去碳化進程，也推出GoGreen Plus服務(wù)，在自身減碳的同時，通過可持續(xù)航空燃料，以“碳嵌入”的方式有效支持客戶和行業(yè)減少“范圍3”要求的碳排放。