4月30日，圓通速遞、韻達(dá)股份、申通快遞和德邦股份相繼發(fā)布2019年年報(bào)，至此，7家上市快遞企業(yè)的年報(bào)全部發(fā)布完畢。
通過(guò)對(duì)比各企業(yè)的營(yíng)收、利潤(rùn)、業(yè)務(wù)量、市值和用戶滿意度等一系列核心數(shù)據(jù)可以得知，民營(yíng)快遞的格局，在過(guò)去一年中已悄然生變。
業(yè)務(wù)量是衡量快遞企業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的硬性指標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示，七家上市快遞企業(yè)在2019年共完成業(yè)務(wù)量515.67億件，占全行業(yè)635.2億件的81.18%，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步加強(qiáng)。
其中，中通2019年完成業(yè)務(wù)量121.2億件，同比增長(zhǎng)42.2%，市場(chǎng)占有率由2018年的16.8%上升至19.08%，遙遙領(lǐng)先。
申通在經(jīng)歷了相對(duì)沉悶的一段時(shí)期后，2019年業(yè)務(wù)量同比增速高達(dá)44.19%，穩(wěn)居行業(yè)榜首。
除申通外，業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)超過(guò)40%的還有韻達(dá)和中通，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。
此外，與2018年相比，7家企業(yè)的市場(chǎng)占有率排名沒(méi)有發(fā)生改變，但除百世、申通外，其他快遞企業(yè)彼此間的業(yè)務(wù)量和市場(chǎng)份額差距拉大。2018年，韻達(dá)和申通業(yè)務(wù)量相差3.21億件，市場(chǎng)份額相差0.63%， 而到了2019年，兩者業(yè)務(wù)量相差9.15億件，市場(chǎng)份額相差1.44%，翻了一倍還多。
市場(chǎng)份額唯一出現(xiàn)下降的是德邦快遞。
快遞業(yè)務(wù)量的高速增長(zhǎng)，帶動(dòng)了快遞企業(yè)營(yíng)收和利潤(rùn)的增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2019年各快遞企業(yè)在營(yíng)收和利潤(rùn)方面均表現(xiàn)出較好的成長(zhǎng)性。
直營(yíng)的順豐以1121.93億元遙遙領(lǐng)先，韻達(dá)營(yíng)收同比翻番，領(lǐng)跑“通達(dá)系”，圓通緊隨其后。
在凈利潤(rùn)方面，順豐依舊領(lǐng)先，中通則大幅領(lǐng)跑其他快遞企業(yè)，圓通、申通和韻達(dá)差距不大，均在20億元上下。百世尚未實(shí)現(xiàn)盈利，但較去年同期減虧3.3億元，虧損面正逐年收窄。
德邦凈利潤(rùn)同比大幅下降，德邦將其歸因于2019年，為提升快遞業(yè)務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，公司在運(yùn)輸、分揀、末端派送等環(huán)節(jié)加大資源投入，營(yíng)運(yùn)成本增幅大于營(yíng)業(yè)收入增幅。
在市值方面，除德邦市值縮水超50億元外，6家快遞企業(yè)的市值，在2019年均呈上漲態(tài)勢(shì)。其中，順豐市值穩(wěn)居榜首，離兩千億元大關(guān)更進(jìn)一步。
作為“通達(dá)系”中第一個(gè)突破千億市值的快遞企業(yè)，中通市值在2019年增長(zhǎng)超50%，站穩(wěn)千億市值的腳跟。今年以來(lái)，中通股價(jià)更是節(jié)節(jié)攀升，不時(shí)刷新歷史記錄，最新市值已超1500億元。
韻達(dá)市值在2019年增長(zhǎng)44.16%，有望成為下一個(gè)躋身千億俱樂(lè)部的成員。
成績(jī)同樣亮眼的還有百世，一年市值增長(zhǎng)超30%。
相比于業(yè)務(wù)量、營(yíng)收、市值等，消費(fèi)者最關(guān)心的永遠(yuǎn)都是服務(wù)。那么在過(guò)去的幾年，主要快遞企業(yè)的公眾滿意度又如何。
2020年初，國(guó)家郵政局發(fā)布2019年度快遞服務(wù)“滿意度調(diào)查結(jié)果”。
根據(jù)通告，順豐表現(xiàn)穩(wěn)定，連續(xù)3年穩(wěn)居滿意度榜首。
中通近3年來(lái)排名逐年下降，被京東物流和韻達(dá)趕超，在2018年掉出前3甲行列，2019年位列第5。
此外，百世、申通的公眾滿意度上升較為明顯。